Anggota Dewan Kota Dallas baru-baru ini kembali dari perjalanan selama seminggu ke Jepang, untuk belajar dari para ahli kereta api di negara tersebut tentang bagaimana negara tersebut dapat mengembangkan sistem kereta api berkecepatan tinggi sendiri.
Kunjungan tersebut merupakan bagian dari upaya Dallas untuk mengeksplorasi kereta api berkecepatan tinggi sebagai solusi untuk meningkatkan konektivitas regional dan mengurangi kemacetan lalu lintas. Pembelajaran dari perjalanan ini dapat memainkan peran penting dalam penerapan rute kereta api berkecepatan tinggi Dallas-ke-Houston yang diusulkan Texas, outlet lokal Orang Texas dilaporkan.
Jalur kereta api diusulkan lebih dari satu dekade lalu, namun pembangunannya belum dimulai. Jalur ini direncanakan memiliki rute sepanjang 240 mil, memungkinkan penumpang untuk mencapai antara dua kota besar tersebut dalam waktu kurang dari 90 menit.
Central Japan Railway adalah perusahaan di balik kereta berkecepatan tinggi Shinkansen di negara itu, yang merupakan sistem kereta peluru komersial pertama di dunia, menurut Train Spread.
Kyodo/Kyodo melalui AP
Kereta api, yang menghubungkan sebagian besar kota-kota besar di Jepang, melaju dengan kecepatan 320 mil per jam.
Di Jepang, Wakil Walikota Dallas Pro Tempore Adam Bazaldua dan anggota dewan Omar Narvaez, Jesse Moreno, dan Gay Donnell Willis, juga bertemu dengan wakil presiden Amtrak, sebuah perusahaan kereta api nasional di AS yang bekerja sama dengan perusahaan bernama Texas Central, pada proyek tersebut.
Andy Byford, yang dijuluki “Train Daddy” atas karyanya dalam meningkatkan sistem kereta bawah tanah New York menurut Waktu New Yorkdilaporkan menambahkan bahwa Amtrak akan mengajukan permohonan Kemitraan Federal-Negara Bagian Administrasi Kereta Api Federal (FRA) untuk hibah Kereta Penumpang Antar Kota untuk proyek tersebut.
Amtrak baru-baru ini menerima $64 juta dari FRA untuk proyek “membantu memandu pengembangan kereta penumpang antarkota di seluruh negeri,” Tdia orang Texas dilaporkan.
David Boe/AP
Pada bulan April tahun ini, Amtrak dilaporkan memperkirakan proyek tersebut akan menelan biaya lebih dari $30 miliar selama satu setengah tahun ke depan, lapor outlet lokal NBC News di Dallas-Fort Worth (NBC DFW).
Proyek kereta api berkecepatan tinggi pertama kali diusulkan pada tahun 2009 sebagai proyek yang didanai swasta, namun sejak tahun 2020, proyek tersebut malah mencari dana federal.
Amtrak bergabung dengan Dewan Kota Dallas untuk menjalankan proyek tersebut pada Agustus tahun lalu.
Dalam pernyataan yang dibagikan di situs Amtrak, Byford mengatakan, “Jika kita ingin menambah lebih banyak kereta api berkecepatan tinggi di negara ini, Koridor Dallas ke Houston adalah proposisi yang menarik dan menawarkan potensi besar.”
Sejauh ini, Amtrak telah mendapat persetujuan untuk membangun stasiun kereta berkecepatan tinggi di The Cedars, salah satu perhentian yang akan berada di sepanjang jalur kereta peluru Houston-ke-Dallas yang diusulkan, NBC DFW melaporkan.
Minggu Berita telah menghubungi Amtrak, dan empat anggota Dewan Kota Dallas yang terlibat melalui email di luar jam kerja normal untuk memberikan komentar.
Apakah Anda punya cerita yang harus kami liput? Apakah Anda memiliki pertanyaan tentang artikel ini? Kontak Berita Langsung@newsweek.com.